Airbus : des hausses de cadence mesurées

En 2014, les cadences de production d’A320 resteront à 42 appareils assemblés par mois et celles d’A330 à 10. En revanche, 30 A380 seront assemblés en 2014 contre 25 l’an dernier. Quant à l’A350 dont la première livraison est prévue avant la fin de l’année, Airbus compte en produire 10 par mois d’ici fin 2018. « L’objectif est d’éviter les à-coups, explique le patron d’Airbus, Fabrice Brégier. Quand nous serons sortis de la transition A320ceo vers A320neo en 2018-2019, les cadences augmenteront (…) si la tendance du marché se maintient », ajoute-t-il. De son côté, Marwan Lahoud, Directeur général Délégué à la Stratégie et au Marketing d’Airbus Group, précise : « la montée en cadence est en tête des risques pour l’ensemble de la profession ». Actuellement, le carnet de commandes d’Airbus permet d’assurer huit années de production.

14 janvier 2014 – L’ensemble de la presse.