Au Bourget, CFM vainqueur du match Airbus-Boeing

Le motoriste CFM domine le segment des avions monocouloirs, avec les trois quarts du marché.

Sans surprise, le match entre Airbus et Boeing aura focalisé l’attention lors du salon du Bourget, du 15 au 21 juin. Bilan ? Airbus devance son rival pour les commandes totales (421 contre 331), et Boeing arrive premier pour les commandes fermes (145 contre 124). À l’écart de cette mêlée médiatique, il est un industriel qui a compté les points et raflé la mise : CFM International. Au cours du salon, il a enregistré les ventes de 835 moteurs, pour une valeur de 14 milliards de dollars. Pourquoi CFM est-il toujours gagnant ? Cette coentreprise créée en 1974 par le motoriste français Snecma (groupe Safran) et l’américain General Electric fournit le moteur CFM56, qui équipe tous les Boeing 737 et la moitié des Airbus A 320. Idem pour son successeur, le Leap, qui est embarqué dans les versions remotorisées de ces monocouloirs (100 % des Boeing 737 MAX et 50 % des A 320neo).

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