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Dans un entretien accordé à Sud Ouest, Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, estime que le groupe doit faire face à trois enjeux clés. L’exportation du Rafale est essentielle pour maintenir la production d’un avion par mois. « Le fait que le nouveau gouvernement indien dispose d’une majorité claire est un atout » affirme Eric Trappier (voir

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Airbus will take a look at reengining the Airbus A380 much along the lines of the A320neo and the proposed A330neo. “We are not planning to do it at the present time, but if your largest customer is encouraging you to do it, we are going to study it,” Airbus Chief Operating Officer-Customers John Leahy

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Engagé dans une bataille de marketing et d’innovation, Air France lance une nouvelle Première classe qui sera présentée à la presse à Shanghai dans deux jours. 05 mai 2014 – Le Figaro

Etihad, la compagnie aérienne des Emirats arabes unis, innove et lance la « résidence », une cabine de luxe de 11,6m2 qui sera disponible sur sa flotte d’A380 à partir du mois de décembre. Il s’agit d’un espace de trois pièces composé d’un salon, d’une chambre avec un grand lit et d’une salle de bains. La réservation

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Plusieurs compagnies aériennes, dont Air Caraïbes, Corsair et XL Airways, adhérentes du SCARA (Syndicat des Compagnies aériennes autonomes) sont sur le point de quitter leur organisation pour rejoindre la FNAM (Fédération nationale de l’aviation marchande) à laquelle adhère Air France. Elles estiment, en effet, que dans un contexte difficile, il vaut mieux se regrouper pour

Sur les trois premiers mois de l’année, American Airlines, première compagnie aérienne mondiale depuis son rapprochement avec US Airways à la fin de 2013, a dégagé un résultat net de 480 millions de dollars, contre une perte de 341 millions il y a un an, avant la fusion. Quant à Delta Airlines, à 281 millions

L’an dernier, Emirates a enregistré un bénéfice de 451 millions de dollars et Etihad de 45 millions. Avec Qatar Airways, les trois compagnies ont transporté près de 70 millions de passagers en 2013. Ce chiffre devrait doubler d’ici à 2020. Elles ont organisé leurs flux de trafics autour de plateformes de correspondances somptueuses sans pour

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