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Airbus To Look At Higher A350 Rates

mercredi, 24, septembre , 2014 par

ISTANBUL–Airbus Chief Operating Officer-Customers John Leahy says he is not convinced Airbus may have to stretch the A350 further beyond the -1000 version. “It is not obvious to me that we need 35 more seats,” Leahy said in an interview here at the International Society of Transport Aircraft Trading (ISTAT) Europe conference in Istanbul. Leahy

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L’avionneur européen Airbus s’intéresse à la réalité virtuelle. Il a déposé un brevet sur un casque qui permettrait à ses passagers de s’échapper de l’inconfort des vols en les coupant de leur environnement visuel, auditif, mais aussi olfactif. Un avant-goût de la cabine de l’avion du futur ? Airbus n’ignore aucune alternative quand il s’agit

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Airbus met actuellement à disposition, notamment des compagnies clientes, une vidéo de promotion où figurent les nouveaux aménagements envisagés : 10 sièges de front sur le pont principal et seulement 8 sur le pont supérieur avec de larges coffres à bagages à main sur le côté. Airbus donne ainsi une première vision de ce que

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Airbus Helicopters et GFC Construction (filiale de Bouygues Construction), ont donné le coup d’envoi, vendredi, de la construction du Marignane Development Center, un bâtiment de 20 000 m2 dont 18 000 m2 de bureaux et 2 000 m2 d’ateliers. Ce bâtiment, qui a nécessité un investissement de 30 millions d’euros, accueillera à terme plus de

L’avionneur a réuni, la semaine dernière, ses fournisseurs les plus importants. Les hausses de cadence ont été confirmées, notamment dans la famille des A320 avec l’arrivée de l’A320neo. Il est actuellement assemblé à raison de 42 exemplaires par mois. Bientôt 44. En mars 2016, les cadences passeront à 46 appareils par mois et des études

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Solidworks s’apprête à lancer deux nouveaux outils de conception utilisant la plate-forme technologique de sa maison mère. Une gamme qui trouvera sa place aux côtés des versions traditionnelles que l’éditeur entend développer au moins jusqu’en 2020. L’éditeur Solidworks a profité de l’annonce de l’arrivée des versions 2015 des différents modules de sa gamme ‘‘Classic’’, pour

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La Région Provence-Alpes-Côte d’Azur souhaite devenir, d’ici 2022, l’une des premières filières mondiales sur les nouveaux usages aéronautiques et spatiaux, affirme Gérard Goninet, directeur des sites France d’Airbus Helicopters et président du pôle de compétitivité Pégase. Alors que la filière aéronautique et spatiale compte plus de 350 acteurs en Paca employant 22 500 salariés, l’objectif

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