Airbus SE et Bombardier vont devenir partenaires du programme aéronautique C Series. Celui-ci conjugue la présence et la dimension mondiale d’Airbus avec la famille d’avions de ligne de toute dernière génération de Bombardier, afin de permettre aux deux partenaires de valoriser pleinement la plateforme C Series et d’apporter plus de valeur aux clients, fournisseurs, employés

Le nouveau long-courrier d’Airbus, l’A330neo, doit effectuer son premier inaugural depuis l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Décollage prévu à 10h jeudi 19 octobre. Le dernier-né de la famille des Airbus A330 est prêt pour son premier vol. L’A330neo, une version modernisée et remotorisée du long-courrier d’Airbus, effectuera son premier vol d’essai ce jeudi 19 octobre à 8

Faurecia croit aux vertus des collaborations franco-allemandes. Son patron, Patrick Koller, lui-même d’origine franco-allemande, n’y est sans doute pas pour rien. En mai, l’équipementier avait conclu un partenariat stratégique avec ZF, spécialiste germanique de la sécurité active et passive. Ce mois-ci, c’est sur le groupe Mahle, qui dispose d’une expertise en matière de chauffage et de

Zodiac Aerospace a inauguré vendredi dernier à Loches (Indre-et-Loire) une extension (1 600 m2) de son usine, lui apportant près d’un tiers de surface en plus. L’investissement s’élève à 5 millions d’euros. L’usine connaît une croissance de 5 à 10% par an depuis 2009 de sa gamme de protections de câblages. Ces protections – en

Le carnet de commandes du moteur Leap, produit par la coentreprise CFM International (de Safran et de General Electric), dépasse aujourd’hui les 13 000 exemplaires. Soit, en se basant sur le prix catalogue de 14 millions de dollars par moteur, une manne de 182 milliards de dollars. Pour réussir à tenir les cadences de production,

Mecachrome a inauguré vendredi à Evora, au Portugal, son premier site industriel capable de produire en série des pièces en titane avec une technologie brevetée de refroidissement cryogénique, dite « dry to fly ». Ce nouveau site, qui a nécessité un investissement d’environ 30 millions d’euros, sera principalement dédié à l’usinage « d’ébauche et de finition d’une pièce

Safran a fait tourner pour la première fois sur banc d’essai un prototype de son futur moteur, à technologie dite « open rotor ». Une innovation de rupture qui permettrait de réduire la consommation de carburant de 15% par rapport aux moteurs actuels. SAVOIR PLUS : https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/safran-devoile-son-open-rotor-le-moteur-d-avion-du-futur_503591?xtor=RSS-77