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Figeac Aéro déploie son Usine du futur

mercredi, 08, novembre , 2017 par

L’opérateur supervise et toutes les machines s’exécutent. Voici l’Usine du futur. Figeac Aéro mise sur cette nouvelle industrie, dotée de technologie et d’automatisme de pointe. Visite. À première vue, rien ne distingue l’Usine du futur de Figeac Aéro de ses autres bâtiments à L’Aiguille… Un aperçu vite balayé, dès que l’on pénètre sur ce site

Latécoère s’implante en Bulgarie

mercredi, 08, novembre , 2017 par

Pour développer sa branche aérostructures et accompagner au plus près son client Airbus, Latécoère poursuit sa transformation avec une nouvelle implantation à Plovdiv en Bulgarie. L’ouverture de l’usine est prévue pour mars 2018. Après le lancement du chantier de son «Usine du Futur» à Toulouse–Montredon, le groupe Latécoère a posé la première pierre de son

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Le Cetim confirme son développement en Asie-Pacifique avec l’annonce d’un partenariat stratégique signé avec la société japonaise KMTL. Grâce à ce partenariat, les industriels implantés sur la zone Asie-Pacifique bénéficient d’une expertise étendue et de moyens uniques pour accompagner et accélérer le développement de leurs innovations technologiques. SAVOIR PLUS : http://www.jeccomposites.com/knowledge/french-composites-news/le-cetim-signe-un-partenariat-strat%C3%A9gique-avec-la-soci%C3%A9t%C3%A9-japonaise

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La compagnie aérienne Emirates espère pouvoir signer une commande de très gros porteurs Airbus A380 lors du salon de l’aéronautique de Dubaï ce mois-ci, a déclaré son président, le cheikh Ahmed ben Saïd el Maktoum, vendredi 3 novembre. Alors qu’Emirates recevait son centième A380 vendredi 3 novembre, le cheikh Ahmed ben Saïd el Maktoum, a

Faurecia continue à pénétrer le prometteur marché chinois. Avec cette nouvelle coentreprise, l’équipementier vise un chiffre d’affaires de plus de 300 millions d’euros d’ici 2020. Faurecia accumule les coentreprises avec des acteurs chinois. Après une première salve d’annonces en juillet dernier avec Dongfeng autour de son activité « Clean Mobility » et Liuzhou Wuling Industry pour sa

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Au troisième trimestre, la bonne tenue des ventes de l’ancienne division européenne de GM, dont le rachat a été finalisé cet été, compense la contre-performance de PSA sur le marché chinois. En savoir plus sur https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/030783000932-psa-affiche-des-ventes-en-hausse-de-24-grace-a-opel-2125061.php#ZM2JDPf80IJTkSwU.99

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Le site bénéficie du plus lourd investissement du groupe : 300 millions d’euros entre 2014 et 2020. Dans les salles de formation attenantes à l’atelier de ferrage, le catéchisme de « l’usine excellente » façon PSA s’étale sur les murs. « En 2016, le coût des retouches s’élève à 2 millions d’euros », dit une affiche. Plus loin, un calicot destiné

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