Sonaca Aircrafts va s’installer à Namur
A l’étroit sur sa base de Charleroi (Gosselies), Sonaca Aircrafts, la filiale de la Sonaca chargée de la conception, de la production et la commercialisation du Sonaca 200, va s’installer à Namur, sur le site de l’aérodrome de Temploux. Le constructeur installera donc, début 2018, un hall d’assemblage, des espaces de stockage, des bureaux et
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Dassault Aviation mise toujours sur Daher
Partenaires depuis des années sur la logistique des rechanges de toute la gamme des jets d’affaires Falcon, Dassault Aviation et Daher vont continuer à travailler ensemble mais plus au même endroit. La plateforme logistique actuellement située dans la zone aéroportuaire du Bourget sera en effet remplacée par une autre implantée sur la zone d’Aérolians, à
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Safran livre les harnais électriques du premier BelugaXL
Le gros porteur d’Airbus transportera les composants majeurs des produits de l’avionneur entre ses différents sites de production. Le BelugaXL est le successeur de l’actuel BelugaST, dont le programme a été lancé en novembre 2014 afin de répondre aux besoins accrus de capacité de transport dus à la hausse des cadences de production de l’avionneur
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Vidéo – Les images du premier vol de l’A330neo
25 ans quasiment jour pour jour après ses débuts dans les airs, l’Airbus A330 s’offre une seconde jeunesse. Ce jeudi 19 octobre, l’A330neo (new engine option) a en effet effectué son premier vol d’essai depuis l’aéroport de Toulouse-Blagnac (voir la vidéo). Par rapport à l’actuel A330, le neo ne présente pas à première vue de grandes
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Vidéo – Les Falcon médicalisés de Dassault Aviation
Quand on dit Falcon, on pense tout de suite à jet d’affaires. Pourtant, Dassault Aviation propose aussi des versions cargo, de surveillance maritime ou plus étonnant d’évacuation médicale (« Evasan » ou « Medevac »). Et ce n’est pas nouveau, le premier c’était un MB80 (Marcel Bloch) en 1932. Aujourd’hui, tous les Falcon peuvent être aménagés en hôpital volant.
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La commande d’Emirates déterminante pour continuer la production des A380
L’A380, modèle phare d’Airbus risque de ne plus être produit par la compagnie si Dubai Emirates ne confirme pas une commande. Plusieurs sources ont confirmé la réduction de fabrication des avions. SAVOIR PLUS : https://www.usinenouvelle.com/article/la-commande-d-emirates-determinante-pour-continuer-la-production-des-a380.N631888
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Une aile caisson composite démontable pour avion de tourisme
Projet NEOFAC : la SRC Rescoll et l’Institut Pprime conçoivent une aile caisson composite démontable pour avion de tourisme. La recherche d’un plus faible impact environnemental tout le long de la durée de vie d’un avion couplé à une exigence de plus en plus forte dans la sécurité des passagers motivent des recherches très poussées
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ACTUALITÉS
SAS négocie une commande d’Airbus A320neo
SAS négocie avec Airbus une commande de monoco...Emirates signe la commande de 36 nouveaux A380 qui sauve le programme d’Airbus
Le client-phare vient finalement de donner son ...Carlos Tavares expose les ambitions de PSA dans l’électrique et aux USA
Carlos Tavares, président du directoire de PSA...