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Airbus To Look At Higher A350 Rates

mercredi, 24, septembre , 2014 par

ISTANBUL–Airbus Chief Operating Officer-Customers John Leahy says he is not convinced Airbus may have to stretch the A350 further beyond the -1000 version. “It is not obvious to me that we need 35 more seats,” Leahy said in an interview here at the International Society of Transport Aircraft Trading (ISTAT) Europe conference in Istanbul. Leahy

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L’avionneur européen Airbus s’intéresse à la réalité virtuelle. Il a déposé un brevet sur un casque qui permettrait à ses passagers de s’échapper de l’inconfort des vols en les coupant de leur environnement visuel, auditif, mais aussi olfactif. Un avant-goût de la cabine de l’avion du futur ? Airbus n’ignore aucune alternative quand il s’agit

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L’avionneur a réuni, la semaine dernière, ses fournisseurs les plus importants. Les hausses de cadence ont été confirmées, notamment dans la famille des A320 avec l’arrivée de l’A320neo. Il est actuellement assemblé à raison de 42 exemplaires par mois. Bientôt 44. En mars 2016, les cadences passeront à 46 appareils par mois et des études

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Quel fan d’aéronautique ne connaît pas le Beluga, l’Airbus A300-600ST évoluant depuis vingt ans au poste d’avion-cargo du constructeur européen ? Il a pour rôle principal d’approvisionner les différentes chaînes d’assemblage sur onze des sites d’Airbus en sections de fuselage et de voilure. Mais avec la montée en cadence prévue par l’avionneur dès 2018 (60

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Airbus and Pratt & Whitney are believed to be tackling a late-developing certification issue with the PW1100G geared turbofan in an attempt to stave off the looming threat of a delay to the first flight of the re-engined A320neo. The aircraft manufacturer, which declines to comment, has targeted September for first flight of the A320neo

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According to Airbus, the new center will also be tasked with creating electronic versions of traditional paper-based flight operations manuals. The electronic manuals will be optimized for Electronic Flight Bag (EFB) use for all Airbus aircraft types. Airbus Flight Operations Services follows a series of moves by Airbus in the Asia Pacific this year since

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Concernant l’A380, Airbus pousserait aujourd’hui ses clients à densifier leurs appareils qui n’accueillent, actuellement, « que » 490 passagers en moyenne. Le russe Transaero a opté pour une configuration à 652 sièges et Emirates, qui a récemment pris livraison de son 51ème exemplaire, va lancer, en 2015, une version à 617 passagers, soit 100 passagers de plus

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