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Safran: bénéfice net en hausse de 84% (1S)

vendredi, 28, juillet , 2017 par

Le groupe aéronautique Safran a publié ce vendredi un résultat net part du groupe de 3,34 milliards d’euros, en hausse de 84,1%, grâce notamment à la cession de ses activités de sécurité au printemps. Les ventes des filiales Morpho Detection et Identité et Sécurité ont généré une plus-value totale de 766 millions d’euros, précise dans

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Le premier vol du C919, premier avion commercial de plus de 100 places conçu et construit par l’avionneur chinois COMAC, s’est déroulé dans le ciel de Shanghai ce vendredi 5 mai. Le premier vol du C919, premier avion commercial de plus de 100 places conçu et construit par l’avionneur chinois COMAC, s’est déroulé dans le

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Le Salon du Bourget a été « un très bon salon pour Safran en terme de prises de commandes », explique Philippe Petitcolin, directeur général, dans une interview publiée ce matin. Rappelant que le groupe est présent à la fois chez Airbus et chez Boeing, le dirigeant note que les commandes des deux grands avionneurs « ont été

La Commission européenne a donné, vendredi, son feu vert pour la création d’une entreprise commune entre Safran Landing System et China Eastern Airlines. Cette nouvelle entité, nommée Xi’an Eastern Safran Landing Systems Services et basée à Xi’an, sera dédiée à la maintenance, à la réparation et à la révision de trains d’atterrissage d’Airbus A320 et

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Safran Aircraft Engines (SAE) installera sous peu son unité de propulsion électrique pour satellites, employant 70 personnes, sur le Campus technologique de Vernon (dans l’Eure). Le nouveau bâtiment de 2 500 m² proposera, après travaux, toute une panoplie d’installations techniques, notamment des laboratoires de tests et de prototypage des moteurs plasmiques. Le coût de cette opération est

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Safran et Thoray, leader mondial de la fibre de carbone, renforcent leur collaboration historique en concluant un accord-cadre de 10 ans sur la fourniture de matériaux composites de hautes performances. Ces derniers seront dédiés à la fabrication de nouvelles générations de pièces pour les équipements aéronautiques. « Nous avons maintenant l’intention de profiter pleinement et directement

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Le moteur LEAP, lancé à l’été 2016 et créé par CFM International, la coentreprise entre Safran et General Electric, consomme 15% de kérosène en moins que les moteurs classiques. Une spécificité attractive, mais qui doit encore s’imposer face à la concurrence. Et si le marché chinois s’ouvre timidement (500 LEAP achetés sur 11 500 commandes

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