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Safran Helicopter Engines et Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) vont créer un centre de maintenance en Inde pour les moteurs d’hélicoptères d’opérateurs en Inde et dans les pays environnants. Cette joint-venture qui sera inaugurée dans les prochains mois s’inscrit dans le programme « Make-in-India », et dans la perspective du nombre de moteurs Shakti volant en Inde qui

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La compagnie brésilienne Azul a choisi Safran Landing Systems pour équiper en roues et freins carbone ses A320neo et ses A350XWB. Avec ce contrat, Safran Landing Systems fournit désormais en roues et freins carbone les quatre premières compagnies aériennes brésiliennes et renforce ainsi sa position de leader sur le marché brésilien des avions commerciaux de

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Progressivement, les salariés de Safran, affectés à des tâches de production comme le montage des moteurs, disposent d’outils connectés qui les assistent étape par étape. Ainsi, la force de serrage des visseuses, par exemple, est automatique. Elle s’adapte à l’opération en cours et limite le risque d’erreur due au facteur humain. Quant aux petits outils,

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Dans son usine de Mirabel (Québec), Safran Landing Systems (ex-Messier-Bugatti-Dowty) fabrique des trains d’atterrissage destinés à des Airbus (A330 et A350) et des Boeing (787). En modifiant ses machines, ses outils et ses trajectoires d’usinage, l’entreprise est parvenue à réduire de moitié les dizaines d’heures indispensables, notamment à la production du caisson principal du train

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Afin de renforcer sa position et d’accélérer son développement en France et à l’international, le Groupe a décidé de placer ses sociétés sous une bannière commune et une seule marque: Safran. Le logo Safran devient ainsi l’unique emblème de toutes les sociétés du Groupe. Accompagnée par l’agence BABEL, choisie à l’issue d’une compétition sur la

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Aircelle (groupe Safran) se prépare à tripler sa production dans son usine de Colomiers (Haute-Garonne). Le site qui a fourni 410 nacelles en 2015 va progressivement augmenter sa production jusqu’à livrer plus de 1 000 nacelles en 2018. Colomiers, déjà impliqué dans la production des nacelles de l’A330 et de l’A380 comme dans celles des

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Le Grand Prix du Groupe Safran, qui est décerné chaque année à des collaborateurs dans les domaines de l’aéronautique, de la défense, de l’espace et de la sécurité, a récompensé une équipe de Safran Helicopter Engines, ex-Turbomeca, pour sa mise au point d’une chambre de combustion giratoire appliquée à des moteurs d’hélicoptères. L’équipe lauréate a

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