Les cinq défis de l’industrie aéronautique tricolore pour voler toujours plus haut

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Les industries françaises aéronautiques et spatiales ont réalisé une année record en 2016 avec un chiffre d’affaires supérieur à 60 milliards d’euros. Le secteur profite du dynamisme d’Airbus qui n’a jamais livré autant d’avions. A deux mois du salon du Bourget, l’industrie aérospatiale tricolore se porte bien. « 2016 a été une année record. On a
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Arconic renforce sa collaboration avec Airbus dans la fabrication additive

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Airbus et Arconic ont conclu deux nouveaux accords de partenariat concernant la fourniture (et l’homologation) de composants de fuselage et de mât-réacteur imprimés 3D pour la famille des Airbus A320. « Ces accords vont réellement ouvrir la voie de l’avenir pour des réalisations additives aéronautiques réalisées en série », s’enthousiasme Klaus Kleinfeld, Président d’Arconic. La société peut
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Usine du Futur : pour Segula Technologies, « le premier défi 2017 est quantitatif »

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Avec 4 500 recrutements prévus cette année, le bureau d’études en ingénierie industrielle Segula Technologies le reconnaît : « le premier défi de 2017 est quantitatif ». En effet, avec la digitalisation et la robotisation de l’industrie, les clients visent de nouvelles compétences, comme l’électronique et l’informatique, des domaines « beaucoup plus demandés aujourd’hui ». Et s’il passe en
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« La Fabrique de l’Avenir » : 18 fédérations françaises se mobilisent pour « porter l’industrie au cœur du débat »

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Inquiètes de l’absence de programme industriel dans les débats présidentiels, 18 fédérations se sont ralliées pour présenter leur manifeste, intitulé « La Fabrique de l’Avenir ». Parmi elles, le GIFAS, mais également l’Alliance pour l’industrie du futur, ainsi que divers comités représentant les secteurs automobiles, chimiques, textiles, métallurgiques et plasturgiques, qui se sont rassemblés sous l’égide d’une
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Airbus lance une filiale dédiée aux aménagements de cabines

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Airbus annonce la création à Toulouse d’une nouvelle filiale : Airbus Interiors Services (AIS), dédiée aux aménagements de cabines. Cette unité est dirigée par Laurent Martinez et s’appuie sur le savoir-faire de l’ex-Airbus Corporate Jet Centre (ACJC) spécialisée dans les services sur-mesure pour l’aviation d’affaires et les cabines de luxe. La mission d’AIS s’articule autour
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Flex Seat, le nouveau siège imaginé par Recaro et Airbus

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A l’occasion du salon Aircraft Interiors Expo de Hambourg, Recaro et Airbus ont présenté leur création conjointe : le Flex Seat, un nouveau siège récompensé d’un Crystal Cabin Award 2017 dans la catégorie « Matériel pour le confort passager ». Breveté, ce nouveau système, glissant le long d’un rail, permet aux PNC d’ajuster facilement l’espacement entre les sièges
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Safran, pionnier dans l’Industrie du Futur

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François de la Fontaine, responsable de l’Industrie du Futur chez Safran, détaille les ambitions du groupe dans ce domaine. Déjà labellisé « Vitrine pour l’industrie du Futur » grâce à la pusle line LEAP de Safran Aircraft Engines à Villaroche, ainsi qu’à la ligne automatisée de fabrication de pales de turbines de Safran Helicopter Engines à Bordes,
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