Une caisse de train en composites
Le projet ULTIMAT, initié en 2007, vise à concevoir es caisses de train en matériaux innovants afin d’alléger leur poids de 20%.
Réduire la charge à l’essieu constitue pour le matériel ferroviaire un gain d’efficacité énergétique important et un enjeu pour le transport massifié. Pour autant, les constructeurs ne disposent pas des connaissances et technologies nécessaires au développement d’une caisse de train en matériaux allégés.
C’est donc ce qui a poussé Alstom Transport à faire appel à i‐Trans pour initier un projet collaboratif. Sept partenaires mettront leurs compétences au service du projet ULTIMAT : Cybernetix (ex AETech), Stratiforme Industries, Composites Aquitaine, et ArcelorMittal côté entreprises, associées aux laboratoires des Mines de Douai (TPCIM) à travers Armines, de l’Université de Valenciennes et du Hainaut‐Cambrésis (LAMIH) et de l’Université Technologique de Compiègne (Roberval).
SAVOIR PLUS : http://www.jeccomposites.com/news/composites-news/une-caisse-de-train-en-composites
