Figeac-Aéro : Horizon prospère pour les filiales marocaines

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La signature d’un contrat mondial avec Spirit AeroSystems donnera un plus grand essor aux deux filiales marocaines du groupe. L’investissement  de 269 MDH sera maintenu.  Une annonce mondiale qui concerne le secteur de l’aéronautique ne peut passer inaperçue dans le royaume, de plus en plus présent sur l’échiquier aéronautique mondial. Fin janvier dernier, Figeac-Aéro  remportait
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Airbus transfère plusieurs avions au Musée du Bourget et à Aeroscopia

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« Afin d’œuvrer pour la sauvegarde du patrimoine aéronautique », Airbus annonce ce mardi « procéder au transfert de 4 de ses avions d’essais vers les musées aéronautiques de l’Air et de l’Espace de Paris-Le Bourget et le musée Aéroscopia de Toulouse ». Ce sont l’A320 MSN1, récemment retiré de la flotte des appareils d’essais, ainsi que l’A340-600 MSN
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En 2016, Airbus remporte le match industriel contre son rival Boeing

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L’Usine Nouvelle revient en infographie sur les bilans respectifs d’Airbus et Boeing, et conclue que « l’avantage tourne clairement à l’européen en 2016 ». En termes de commandes nettes, Airbus devance encore son concurrent américain en établissant un nouveau record pour la 14ème année consécutive, note le média avant de souligner la très nette avance d’Airbus sur
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L’Alliance pour l’industrie du futur veut accompagner les PME dans leur transformation numérique

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A l’occasion du 6ème comité de pilotage sur l’Industrie du futur, Tahar Melliti, à la tête de l’Alliance pour l’industrie du futur, dresse un bilan des premiers 18 mois d’existence : « nos objectifs pour la fin 2016 ont largement été dépassés », avec plus de 3 400 PME inscrites au programme d’accompagnement (contre 2 000 initialement
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Farman et Corvaisier regroupées sur la ZI de la Liodière

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Reprises respectivement en 2013 et en 2015 par le groupe Galilé, les sociétés Farman (systèmes robotisés de convoyage, 43 salariés) à Joué-lès-Tours (37) et Corvaisier (moules de soufflage pour l’industrie aéronautique, 25 salariés) à Larçay (37), ont rejoint le bâtiment de l’ex-fabricant de machines spéciales Eri Automation aujourd’hui liquidé. Ces locaux se trouvent sur la
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A voir : l’histoire des avions de transport Beluga par Airbus

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Airbus revient dans une vidéo sur l’histoire des Beluga, qui a débuté en 1969 avec la production de l’A300B. A l’origine, l’avionneur avait choisi le Super Guppy de Boeing pour acheminer certaines pièces volumineuses de son premier gros-porteur. Ce n’est qu’au bout de 25 ans qu’Airbus lança la construction de son propre Beluga. Aujourd’hui, la
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Figeac-Aéro signe avec Spirit AeroSystems le plus gros contrat de son histoire

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Le groupe Figeac-Aéro a annoncé hier avoir signé le plus gros contrat de son histoire avec Spirit AeroSystems. Celui-ci prévoit la production de plusieurs pièces élémentaires et sous-ensembles (aluminium et titane) pour les programmes Airbus A350 XWB et Boeing B737, B747-8, B767 et B777. Après une phase de montée en puissance, le contrat contribuera pleinement
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