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Avec 4 500 recrutements prévus cette année, le bureau d’études en ingénierie industrielle Segula Technologies le reconnaît : « le premier défi de 2017 est quantitatif ». En effet, avec la digitalisation et la robotisation de l’industrie, les clients visent de nouvelles compétences, comme l’électronique et l’informatique, des domaines « beaucoup plus demandés aujourd’hui ». Et s’il passe en
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Inquiètes de l’absence de programme industriel dans les débats présidentiels, 18 fédérations se sont ralliées pour présenter leur manifeste, intitulé « La Fabrique de l’Avenir ». Parmi elles, le GIFAS, mais également l’Alliance pour l’industrie du futur, ainsi que divers comités représentant les secteurs automobiles, chimiques, textiles, métallurgiques et plasturgiques, qui se sont rassemblés sous l’égide d’une
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Airbus annonce la création à Toulouse d’une nouvelle filiale : Airbus Interiors Services (AIS), dédiée aux aménagements de cabines. Cette unité est dirigée par Laurent Martinez et s’appuie sur le savoir-faire de l’ex-Airbus Corporate Jet Centre (ACJC) spécialisée dans les services sur-mesure pour l’aviation d’affaires et les cabines de luxe. La mission d’AIS s’articule autour
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A l’occasion du salon Aircraft Interiors Expo de Hambourg, Recaro et Airbus ont présenté leur création conjointe : le Flex Seat, un nouveau siège récompensé d’un Crystal Cabin Award 2017 dans la catégorie « Matériel pour le confort passager ». Breveté, ce nouveau système, glissant le long d’un rail, permet aux PNC d’ajuster facilement l’espacement entre les sièges
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