Le Groupe Lufthansa, principal client et opérateur Airbus, a réceptionné son premier A320neo, le monocouloir économe en carburant. Cette livraison marque une étape importante dans l’histoire de l’aviation. Equipé des réacteurs de nouvelle génération Geared Turbofan (GTF) PurePowerde Pratt & Whitney, l’A320neo établit de nouveaux standards d’efficience: une réduction des émissions et du bruit, ainsi

Airbus a annoncé, mardi 24 novembre, que l’A320neo avait obtenu la certification de type conjointe de la part de l’EASA (European Aviation Safety Agency) et de la FAA (Federal Aviation Administration), dernière étape vers la livraison d’un premier exemplaire du monocouloir vedette du constructeur européen. L’appareil certifié, précise la filiale d’Airbus Group dans un communiqué,

Après Boeing en avril dernier, c’est au tour d’Airbus de tester en vol réel le Leap. L’avionneur européen a effectué mardi 19 mai un premier vol d’essai de son A320neo muni de ce moteur conçu par CFM International, société commune entre Snecma (Safran) et General Electric. Le monocouloir remotorisé a décollé de Toulouse à 13h24