Airbus A330 Completion and Delivery Centre to be built in Tianjin Airbus and its Chinese partners, the Tianjin Free Trade Zone Investment Company Ltd. (TJFTZ) and the Aviation Industry Corporation of China (AVIC), have signed a framework agreement on establishing an A330 Completion and Delivery Centre (C&DC) in Tianjin, China. The framework agreement firms-up the

La Chine vient de signer avec Airbus la commande de 75 A330 pour un montant de 18Mds$. Un accord concernant la construction d’une usine à Tianjin d’ici 2017 sera également signé aujourd’hui à Toulouse Comme annoncé dans notre édition du 24 juin 2015, le Premier ministre chinois a signé ce mardi une commande de 75

La méga commande chinoise de 75 exemplaires d’A330 va permettre à Airbus de maintenir la production de cet appareil sur son site toulousain avant le lancement de l’A330neo, prévu pour 2017. Qui a dit que la croissance chinoise n’était pas bonne pour l’emploi français ? Après deux années de tergiversations, la Chine se décide à

During the 2015 Paris Air Show, Airbus won $57 billion worth of business for a total of 421 aircraft. The deals comprise firm orders for 124 aircraft worth $16.3 billion and commitments for 297 aircraft worth $40.7 billion. In the widebody market, Airbus kicked-off the show with the announcement of the first operator for the

A la faveur de la venue en France du premier ministre chinois, l’avionneur pourrait annoncer début juillet la création d’une usine chinoise pour l’aménagement de l’A330 régional. A condition que la Chine commande assez d’appareils. L’aventure chinoise continue ! Airbus devrait très bientôt étendre son empreinte industrielle en Chine. Selon nos informations, l’avionneur européen pourrait construire

6 400 avions sont inscrits au carnet de commande d’Airbus dont 5 123 A320. L’avionneur est soumis à la pression des compagnies aériennes qui souhaitent réceptionner leurs appareils le plus vite possible, en particulier les appareils de dernière génération qui permettent de réaliser des économies de carburant. Airbus a programmé une augmentation de ses cadences

Le CSeries 300 de Bombardier, présent au Bourget, qui peut transporter de 130 à 160 passagers sur 5.000 km, se présente comme le concurrent des avions moyen-courriers d’Airbus et de Boeing. L’arrivée de nouveaux concurrents est « prise au sérieux » par l’avionneur européen qui considère qu’il possède « une longueur d’avance, estime Marwan Lahoud, Directeur général, chargé