Pour rester compétitifs face aux demandes de constructeurs de plus en plus mondialisés, les équipementiers automobiles réorganisent depuis un mois leurs portefeuilles. Une nouvelle redistribution des cartes après celle d’après crise de 2008-2009. Fiat Chrysler étudie ainsi la vente de sa filiale Magneti Marelli, Bosch celle de ses démarreurs, Faurecia explorererait la vente de ses