Le projet ULTIMAT, initié en 2007, vise à concevoir es caisses de train en matériaux innovants afin d’alléger leur poids de 20%. Réduire la charge à l’essieu constitue pour le matériel ferroviaire un gain d’efficacité énergétique important et un enjeu pour le transport massifié. Pour autant, les constructeurs ne disposent pas des connaissances et technologies