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21 décembre 2025

Auteur : Direction

Les principaux défis de l’industrie aéronautique en 2017

mercredi, 11 janvier 2017 par Direction
Corvaisier actualités
Dans un dossier reprenant les futurs enjeux industriels pour l’année à venir, Les Echos décrypte les efforts à mettre en place pour la filière aéronautique. Le mot d’ordre, selon eux, sera la réduction des coûts. Pour le groupe Airbus, officiellement devenu « Airbus » depuis le 1er janvier, le principal défi consistera à réussir l’intégration de l’avionneur,
AÉRONAUTIQUE
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Safran : le moteur LEAP, une « épopée » industrielle

mardi, 10 janvier 2017 par Direction
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Le moteur LEAP, lancé à l’été 2016 et créé par CFM International, la coentreprise entre Safran et General Electric, consomme 15% de kérosène en moins que les moteurs classiques. Une spécificité attractive, mais qui doit encore s’imposer face à la concurrence. Et si le marché chinois s’ouvre timidement (500 LEAP achetés sur 11 500 commandes
Safran
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L’aéronautique, le vrai fleuron de l’industrie française

mardi, 10 janvier 2017 par Direction
Corvaisier actualités
L’éditorialiste de France Inter Dominique Seux revient sur l’importance d’Airbus et du secteur aéronautique, « le fleuron de l’industrie française » insiste-t-il. Ce dernier souligne la bonne santé économique de la filière avec un « bond » d’un quart de la production aéronautique nationale face à une baisse de 15% de l’ensemble de la production industrielle depuis 2008. « La
AÉRONAUTIQUE
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Les 5 défis de l’industrie aéronautique pour 2017

mardi, 10 janvier 2017 par Direction
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Marwan Lahoud, Président du GIFAS et Directeur Général Délégué – International, Stratégie et Affaires Publiques d’Airbus, a profité de ses voeux à la presse pour dévoiler les futurs axes de travail des secteurs de l’aéronautique et de la défense. Le premier d’entre eux consiste à réussir la montée en cadence de la production, au vu
Gifas
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Retour sur l’Airbus A350-1000

jeudi, 05 janvier 2017 par Direction
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Avec une bonne trentaine de confrères, Air & Cosmos a partagé l’exclusivité du premier vol de l’Airbus A350-1000 qui s’est déroulé le 24 novembre 2016. L’occasion de revenir sur le parcours des six hommes à bord du MSN059, ce jour là. Mais pas seulement. Dès le lancement du programme Airbus A350XWB, l’A350-1000 a fait l’objet
Airbus
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Certification de type pour l’A321neo équipé de moteurs P&W

jeudi, 05 janvier 2017 par Direction
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L’Airbus A321neo motorisé par des turboréacteurs  Pratt & Whitney PW1100G-JM a obtenu le 15 décembre sa certification de type conjointe Aesa-FAA. L’A321neo, l’appareil de plus grande capacité de la famille A320neo, a ainsi conclu avec succès son programme de certification, totalisant plus de 350 heures de vol en un peu plus de 130 vols. La
Airbus A321neo
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Iran Air signe pour 100 Airbus

jeudi, 05 janvier 2017 par Direction
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Iran Air passe commande auprès d’Airbus, ce jeudi 22 décembre, pour un total de 100 avions long-courriers et moyen-courriers. Avec de premières livraisons qui débuteront dès l’année prochaine. Le contrat porte sur 46 appareils de la famille Airbus A320 dans les versions A320ceo et A320neo. Soit un avion de plus que ce qui avait été
Airbus
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