Airbus veut passer à la vitesse supérieure en matière de drones

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Airbus Group souhaite aujourd’hui devenir un acteur majeur de l’industrie des drones, explique Thomas Enders, président. Rappelant qu’Airbus a produit et expérimenté plusieurs démonstrateurs récemment mais qu’en la matière il n’est pas dans une « très forte position », le dirigeant annonce qu’une nouvelle stratégie va être mise au point dans les mois à venir et qu’un
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Aircelle adapte son outil industriel en vue de tripler sa production d’ici 2018

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Aircelle (groupe Safran) se prépare à tripler sa production dans son usine de Colomiers (Haute-Garonne). Le site qui a fourni 410 nacelles en 2015 va progressivement augmenter sa production jusqu’à livrer plus de 1 000 nacelles en 2018. Colomiers, déjà impliqué dans la production des nacelles de l’A330 et de l’A380 comme dans celles des
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Ratier-Figeac remporte son premier contrat avec Boeing pour fournir une pièce critique du futur 777X

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Ratier-Figeac, filiale d’UTC Aerospace Systems, vient de remporter son premier contrat d’équipement avec Boeing. Il porte sur la conception, la fabrication et la maintenance de l’actionneur du plan horizontal arrière du futur Boeing 777X, une pièce critique de l’avion. La production de cette nouvelle version, annoncée comme le plus gros biréacteur du monde, doit démarrer
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Potez ouvre une unité de production de structures à Séville

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Le groupe Potez vient d’ouvrir un site de production à Séville, près de la technopole Aeropolis et de l’aéroport. Il s’agit de son troisième site, aux côtés de son unité de production d’Aire-sur-l’Adour et de son bureau d’études à Blagnac. Le site de Séville produira des ensembles de structure d’avions et d’hélicoptères, militaires et civils.
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Airbus table sur plus de 650 commandes nettes cette année et sur un seconde semestre 2016 très actif

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A propos de la montée en cadences des programmes A320neo et A350, Thomas Enders, CEO d’Airbus Group, précise dans une interview que si des retards ont été pris dans les livraisons, il n’y a « rien qui ne puisse être rattrapé sur la seconde partie de l’année. Traditionnellement, chez Airbus, le second semestre est toujours le
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La montée en cadence des programmes, principal défi des entreprises aéronautiques

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Les entreprises aéronautiques se mobilisent pour faire face aux fortes montées en cadence de leurs programmes. « C’est le principal défi », a souligné hier Marwan Lahoud. Et d’insister : « il ne faut pas s’endormir sur ses lauriers ». Même dans la perspective d’une année 2016 qui s’annonce aussi bonne que les précédentes en termes de « contrats à
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Safran Helicopter Engines met au point une chambre de combustion giratoire pour hélicoptères

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Le Grand Prix du Groupe Safran, qui est décerné chaque année à des collaborateurs dans les domaines de l’aéronautique, de la défense, de l’espace et de la sécurité, a récompensé une équipe de Safran Helicopter Engines, ex-Turbomeca, pour sa mise au point d’une chambre de combustion giratoire appliquée à des moteurs d’hélicoptères. L’équipe lauréate a
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