Le groupe Safran a réalisé en 2013 un chiffre d’affaires de 14,7 milliards d’euros, en hausse de 8,4%. Le résultat opérationnel courant progresse de 23,8%, pour atteindre 1,788 milliard d’euros (12,2% du chiffre d’affaires). Le résultat net ajusté (part du groupe) s’établit à 1,193 milliard. Jean-Paul Herteman, PDG, rappelle que, outre un carnet de commandes

Altran a finalisé l’acquisition de 100% de la société américaine Foliage. Cette société, qui opère principalement aux Etats-Unis et en Inde, a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de près de 37 millions d’euros, en hausse de 35% par rapport à 2012. Cette acquisition, dont le montant n’est pas précisé, permettra notamment au groupe français

Airbus Group a annoncé, hier, qu’il allait porter de 20% à 25% sa part dans le capital de sa coentreprise chinoise HMC, qui produit des éléments de l’A320 et de l’A350. Le centre de production Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre Company Limited (HMC) a débuté la fabrication de gouvernes de profondeur pour les monocouloirs

Thales a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de 14,19 milliards d’euros (14,15 milliards en 2012). Le bénéfice opérationnel a progressé de 8%, à 1,003 milliard d’euros, et le bénéfice net de 13%, à 644 millions d’euros. Les prises de commandes ont progressé de 7%, à 14,17 milliards d’euros, et de 30% dans les pays

Air Liquide a réalisé, l’an dernier, un chiffre d’affaires, quasi étal, de 15,2 milliards d’euros, et son résultat net a progressé de 5,5%, à 1,64 milliard d’euros. L’année 2013 a été marquée par une reprise de l’activité au fil des trimestres et par une accélération de croissance aux Etats-Unis et en Chine. Benoît Potier, président

La compagnie Thai Airways a choisi les roues et freins électriques de Messier-Bugatti-Dowty (groupe Safran) pour équiper sa future flotte de Boeing 787-8. L’entrée en service du premier appareil est prévue pour juin 2014. La filiale de Safran accompagnera également la compagnie dans la mise en place de sa propre capacité de maintenance pour cette

Le « III-V Lab », implanté à Marcoussis (Essonne), développe des composants électroniques à semiconducteurs III-V, stratégiques pour les équipementiers européens de l’aérospatial, des télécoms et de la sécurité. Il a été créé en 2004 par Thales et Alcatel, rejoints en 2010 par le CEA. « Les composants clés du radar à balayage électronique du Rafale, seul avion