Faurecia et Stelia Aerospace Composites vont développer et fabriquer des réservoirs à hydrogène pour les véhicules électriques. Signature le 11 juillet d’un accord de partenariat industriel entre Stelia Aerospace Composites et Faurecia pour le développement, la production en série et la commercialisation dans le monde entier de réservoirs hydrogène haute pression à destination des véhicules

Cet incestissement permettra à la socuiété de répondre à l’augmentation de cadence de l’A350. Il s’agit d’une machine de dépose automatique de nappes de carbone jusqu’à 300mm de large. Ce moyen permettra d’optimiser encore la fabrication des pièces A350 pour mieux répondre aux objectifs de montée en cadence et de productivité. Un plan de formation

Cet incestissement permettra à la socuiété de répondre à l’augmentation de cadence de l’A350. Il s’agit d’une machine de dépose automatique de nappes de carbone jusqu’à 300mm de large. Ce moyen permettra d’optimiser encore la fabrication des pièces A350 pour mieux répondre aux objectifs de montée en cadence et de productivité. Un plan de formation

Cet incestissement permettra à la socuiété de répondre à l’augmentation de cadence de l’A350. Il s’agit d’une machine de dépose automatique de nappes de carbone jusqu’à 300mm de large. Ce moyen permettra d’optimiser encore la fabrication des pièces A350 pour mieux répondre aux objectifs de montée en cadence et de productivité. Un plan de formation

Pour mieux répondre aux objectifs de montée en cadence et de productivité des avionneurs, Stelia Aerospace Composites s’est dotée d’un nouveau robot de drapage. Cette machine, qui équipera l’usine de Salaunes (Gironde), autorise des déposes automatiques de nappes de carbone jusqu’à 300 mm de large. Elle permettra d’optimiser la fabrication des pieÌ€ces de l’A350. Filiale