Partenaire industriel et supply chain de longue date de Dassault Aviation, Daher renforce ses prestations logistiques 3PL auprès du constructeur aéronautique pour la distribution des rechanges de ses avions civils. Le contrat entre Dassault Aviation et Daher prévoit notamment la construction d’une plateforme logistique Daher, de classe HQE, sur la zone d’Aérolians Paris. SAVOIR PLUS

Partenaires depuis des années sur la logistique des rechanges de toute la gamme des jets d’affaires Falcon, Dassault Aviation et Daher vont continuer à travailler ensemble mais plus au même endroit. La plateforme logistique actuellement située dans la zone aéroportuaire du Bourget sera en effet remplacée par une autre implantée sur la zone d’Aérolians, à

Dans le cadre « Avion du Futur Composite », initié par le CORAC (Conseil pour la Recherche Aéronautique Civile), Daher annonce la conception et la réalisation d’un nouveau longeron (pièce de référence d’une voilure) entièrement composite thermodurcissable hors autoclave. Ce dernier sera monté sur un caisson de voilure de test en 2018. « Le défi pour la fabrication

Daher rejoint Airbus Helicopters, Meggitt, Bombardier ou encore General Electric au sein du cluster aéronautique de Querétaro, au Mexique. Déjà détenteur d’une usine d’aérostructures composites de 7 000 m², implantée à Nogales, Daher a cette fois opté pour un site industriel et logistique de 3 200 m², spécialisé dans les aérostructures métalliques. Inauguré le 29

L’équipementier aéronautique inaugure au Mexique une usine dédiée aux portes de l’Airbus A320. Le groupe devrait annoncer un nouveau site aux Etats-Unis d’ici la fin de l’année. SAVOIR PLUS : http://www.usinenouvelle.com/article/aux-etats-unis-et-au-mexique-daher-a-l-assaut-de-l-amerique.N580493

Daher a conçu et fabriqué une nervure en matériaux composites thermoplastiques qui sera embarquée dans un caisson de voilure d’essai réalisé dans le cadre de la plateforme CORAC Avion du Futur Composite, en 2018. Ayant déposé plusieurs brevets, Daher maitrise la conception et la technologie de fabrication de la nervure de voilure en composite thermoplastique.

Peu d’entreprises peuvent se targuer de la longévité de Daher, société née il y a 153 ans et qui a dû profondément se renouveler lorsqu’en 1986-1987, son chiffre d’affaires a reculé de 40% en six mois. Aujourd’hui, Daher est devenue une ETI qui a franchi le cap du milliard d’euros de chiffre d’affaires avec près