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Airbus Group a annoncé ce matin une importante réorganisation interne. Tout d’abord Airbus Group va fusionner avec Airbus, sa filiale d’aviation commerciale, qui représente les deux tiers de son activité. Par ailleurs, toutes les divisions prendront le seul nom d’Airbus, dans un objectif de « simplification de la gouvernance » et d’ »optimisation de l’efficacité ». Cette nouvelle entité

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« Au premier trimestre nous avons démarré doucement. Nous montons en cadence au deuxième trimestre et nous allons encore accélérer jusqu’à la fin de l’année », explique Marwan Lahoud, Directeur général délégué International, Stratégie et Affaires Publiques d’Airbus Group, dans une interview. Le secteur aéronautique respectera ses objectifs de livraison pour la fin 2016. Ce sera plus

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Airbus Group a inauguré hier son nouveau siège, près de l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Il remplace les deux anciens sièges du groupe de Paris et de Munich. Tom Enders avait en effet décidé il y a quatre ans d’implanter le siège d’Airbus Group à Toulouse, à côté de sa plus importante filiale, le constructeur d’avions, qui

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Airbus Group achève son désengagement de Dassault Aviation. Après la vente de deux premières tranches en 2014 et 2015, il a annoncé hier soir avoir engagé la cession des 23,6% qu’il détient encore. L’opération est valorisée à quelque 2 milliards d’euros. C’est à l’été 2014 que Tom Enders, PDG d’Airbus Group, avait décidé de vendre

Airbus Group Innovations a présenté au salon aéronautique de Berlin, la semaine dernière, le cockpit connecté d’avion léger. Ce projet porté par des chercheurs allemands d’Airbus Group Innovations était présenté sur un cockpit d’E-Fan 2.0, le biplace électrique côte à côte d’Airbus Group. Les deux programmes de recherche sont menés en parallèle, souligne le groupe.

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Airbus Group s’intéresse de près à la technologie Geared Turbofan développée par le motoriste Pratt & Whitney pour l’A320neo. Marwan Lahoud, directeur général délégué à la Stratégie et à l’International, a estimé, au Sénat, que ce système de boîte de vitesse du groupe américain constituait une piste intéressante pour imaginer l’avion de l’après-2030. Lors de

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Alors qu’il a décidé de tester avec Uber l’hélicoptère à la demande (voir notre synthèse d’hier), Airbus Group fait de 2016 une année de bascule dans l’ère du digital. La direction des Ressources Humaines compte notamment déployer un nouveau portail intranet, baptisé ‘ »Hub », doté d’une plate-forme (Pulse) destinée à favoriser les échanges d’idées entre les

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