D’abord la Tunisie, puis le Maroc et maintenant le Mexique. Le succès industriel du sous-traitant aéronautique repose en grande partie sur ses sites en zone low-cost. Et ce n’est qu’un début.

Les présentations de résultats financiers de Figeac Aero se suivent et se ressemblent. Le succès industriel du sous-traitant aéronautique –reflété par la croissance annuelle moyenne de son chiffre d’affaires de 23% ces cinq dernières années – est marqué par une telle constance qu’il ne parvient (presque) plus à étonner. Au 31 mars 2016, le groupe spécialisé dans l’usinage des pièces de structure, des sous-ensembles et des pièces moteur pour l’aéronautique peut s’enorgueillir d’un chiffre d’affaires de 252,4 millions d’euros, soit une augmentation de 22%. Son truculent patron, Jean-Claude Maillard, maintien l’objectif d’un chiffre d’affaires compris entre 650 et 750 millions d’euros en 2020.

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