Le 20 juin, l’avionneur européen Airbus a fait voler le cinquième et dernier A350 XWB de sa flotte d’essai, le MSN005. Cet appareil, le second à être équipé d’une cabine passagers, se trouve dans une configuration opérationnelle définitive en vue des missions de certification, qu’Airbus attend pour le troisième trimestre. Après une campagne de vols

As European governments approach a self-imposed deadline in December to decide a strategy on launchers, Europe’s two biggest aerospace companies have won French government endorsement for combining their rocket divisions—which could lead to a complete redesign of the successor to the Ariane 5. The reorganization could help win much-needed German backing for a new generation

There is a unique set of demands being placed on the composites industry that without the right technology could pose a serious threat. Mike Richardson hears how Ansys’ simulation products help designers to quickly develop real composite products for real world applications. As a fast growing market with applications across multiple industries, composite materials simulation

La presse revient sur la nouvelle coentreprise créée par Airbus Group et Safran pour fédérer toute la filière spatiale, de la conception au lancement en passant par la commercialisation, sur le modèle intégré de SpaceX. Cet accord, qui ne remet pas en cause les 37 000 emplois directs eu Europe du secteur, a une portée

Dans une enquête titrée « les pépites de la nation », Challenges a retenu plusieurs entreprises ETI dont Mecachrome, Figeac Aéro, Axon’Cable et LISI (voir ci-dessus). Le magazine souligne que ces Entreprises de Taille Intermédiaire représentent 33% des exportations françaises ainsi qu’entre 20 et 30% du PIB. « Nous investissons 20 millions d’euros par an dans

Pour passer le cap des années, la société n’a pas d’autre choix que de s’adapter en permanence à son environnement. Actuellement, « notre relais de croissance est le médical, notamment les implants chirurgicaux », explique Emmanuel Viellard, vice-président de LISI. Dans les années 1970, l’entreprise était spécialisée dans la visserie pour automobiles. Depuis, le groupe s’est diversifié

Avec ses dernières acquisitions, Zodiac Aerospace prévoit une poursuite de sa croissance organique durant l’exercice en cours. Au troisième trimestre, clos fin mai, Zodiac Aerospace a réalisé un chiffre d’affaires de 1,046 million d’euros, en hausse de 3,8%. Début juin, le groupe a finalisé l’acquisition de l’américain Greenpoint Technologies, spécialiste des aménagements de cabines pour