Des ressorts de suspension en composites signés Audi

Des ressorts de suspension en composites sont développés par Audi. Ils pourraient équiper l’un de ses modèles avant la fin de l’année.

Les efforts pour alléger les voitures vont bon train. Si les travaux de réduction de masse des voitures se concentrent actuellement sur la caisse, d’autres pièces du véhicule sont concernées par ces travaux, à l’instar des sièges, pour lesquels des technologies multi-matériaux sont mises au point par Faurecia dans le cadre du projet Demos. Tous ces travaux mettent en avant l’emploi des matériaux composites pour alléger le véhicule. Ainsi Audi a-t-il annoncé qu’il introduira de nouveaux ressorts légers en polymères renforcé de fibres de verre (GFRP-glass-fiber reinforced plastic) sur l’un de ses modèles avant la fin de l’année. La partie principale des ressorts consiste en de longues fibres de verre enroulées les unes avec les autres et imprégnées dans de la résine époxy. Une machine enroule des fibres supplémentaires sur cet ensemble, qui ne fait que quelques millimètres de diamètre, à des angles de + ou – 45° par rapport à l’axe longitudinal. Ces fils en tension et compression se soutiennent les uns aux autres pour absorber de manière optimale les forces qui agissent sur le composant. Au dernier stade de la production, la pièce est cuite dans un four à plus de 100°C.

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