Faurecia à bord des prototypes 2 L aux 100 km

La 208 Hybrid Air 2L de Peugeot et l’Eolab de Renault comptent parmi les stars de ce Mondial. Pour arriver à des consommations inférieures à 2 litres aux 100 km, elles font la part belle aux matériaux composites. EtFaurecia n’y est pas étranger. L’équipementier a développé avec PSA le hayon arrière de la 208, en fibre de carbone, « qui diminue le poids de 8 kg par rapport à une pièce traditionnelle », assure le PDG de Faurecia, Yann Delabrière. Sur l’Eolab, le groupe a fourni un plancher tout en composites, à base de résine polyamide et renforts en fibre de verre. Résultat : 16,5 kg en moins. La division sièges de Faurecia a aussi contribué à l’Eolab. Les matériaux utilisés pour ces sièges (acier, aluminium et magnésium) réduisent le poids de 11 kg. La Renault embarque la dernière nouveauté de Faurecia, le Compact exhaust system, un pot d’échappement plus court de 1,5 m. 

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