Tuyere composite pour boeing 787

Boeing a testé en vol une tuyère de moteur en composite à matrice céramique, dont le but est de réduire le bruit, le poids et la consommation de l’appareil. La pièce, la plus grosse dans ce matériau jamais testée en vol, a volé sur l’ecoDemonstrator 787 du constructeur aéronautique. La tuyère en composite répond à la volonté de faire fonctionner les moteurs à de plus hautes températures, afin de réduire la consommation et les émissions. Le composite à matrice céramique a l’avantage de mieux tenir le choc à haute température, par rapport aux pièces métalliques. Il est aussi plus léger, et il peut être traité spécialement pour améliorer ses performances acoustiques. Boeing a prévu d’utiliser son ecoDemonstrator 787 pour tester une trentaine d’autres technologies visant à augmenter l’efficacité énergétique et acoustique de ses appareils.  

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